Элементы МКС переместят в сторону Луны?
![Подготовленная Международной координационной группой по исследованию космоса [ISECG, International Space Exploration Coordination Group] Глобальная «дорожная карта» исследований [Global Exploration Roadmap] (кликните картинку для увеличения)](http://img.sci-lib.com/2011/10/17/b_1281_1.jpg "Подготовленная Международной координационной группой по исследованию космоса [ISECG, International Space Exploration Coordination Group] Глобальная «дорожная карта» исследований [Global Exploration Roadmap]") Подготовленная Международной координационной группой по исследованию космоса [ISECG, International Space Exploration Coordination Group] Глобальная «дорожная карта» исследований [Global Exploration Roadmap] (кликните картинку для увеличения) |
|
||||||||
Главы космических агентств стран-участниц программы МКС, встретившиеся в сентябре на 62-ом Международном конгрессе по аэронавтике [IAC, International Astronautical Congress] намерены сделать первые осторожные шаги по совместному исследованию Солнечной системы на основе модели сотрудничества, выработанной в рамках программы МКС, и, возможно, с использованием опять же некоторых элементов МКС.
«Можем ли мы взять модуль МКС и увести его от станции вместо сведения с орбиты и затопления в океане?», - задается вопросом Уильям Герстенмайер [William Gerstenmaier, заместитель главы НАСА по пилотируемым исследованиям и операциям]. «Можем ли мы взять некоторый модуль, что имеет определенное значение для нас в рамках исследовательской архитектуры и переместить его в точку [Лагранжа] L1 системы Земля-Луна или переместить его на орбиту вокруг Луны и использовать его в другом месте?»
IAC 2011: Глобальная «дорожная карта» исследований
НАСА и Федеральное космическое агентство России [Роскосмос] пришли к соглашению создать экспертную группу для обзора возможных целей исследования совместной деятельности в том случае, если сторонам удастся договориться, о том куда идти и как туда добраться. Владимир Поповкин [глава Роскосмоса] заявил на пленарном заседании IAC, что из-за [высокой] стоимости «исследование глубокого космоса немыслимо без широкого международного сотрудничества».
Позже в интервью Aviation Week Поповкин заявил, что Россия планирует использовать космодром Восточный для пилотируемого исследования космоса за пределами низкой земной орбиты, в то время как расположенный в Казахстане космодром Байконур продолжит служить стартовой точкой для российских миссий на МКС.
Создаваемый на Дальнем Востоке России космодром Восточный находится в «бумажной стадии», по заявлению Поповкина, строительство должно начаться в следующем году. Первый пуск ракеты-носителя семейства Союз с нового места назначен на 2015 год, но во всем остальном ничего не ясно. Переговоры с НАСА могут помочь прояснить этот вопрос, отметил Поповкин.
«Чтобы говорить о том, как разделить наши вклады в общий проект, мы в первую очередь должны достичь понимания в том, какие цели у нас есть», - пояснил Поповкин через переводчика Aviation Week. «После того, как это решение будет принято, мы будем в состоянии оговорить вклады [в проект] и то, как они будут содействовать друг другу».
Подчеркивая, что это находится в самом начале процесса, Герстенмайер заявил, что подобные переговоры ведутся с Европейским космическим агентством [ЕКА], Японским агентством аэрокосмических исследований [JAXA, Japanese Aerospace Exploration Agency] и Канадским космическим агентством [CSA, Canadian Space Agency]. Международная промышленная группа экспертов подрядчиков программы МКС также начинает рассмотрение того, что произойдет после прекращения финансирования космической станции в 2020 году. Поповкин со своей стороны заявил, что Россия также изучает возможность сольной эксплуатации станции, если не будет достигнуто соглашение по большому плану.
Среди рассматриваемых идей – сдвиг в бартерном соглашении стран-участниц программы МКС, используемом для разделения стоимости эксплуатации. ЕКА и НАСА изучают, есть ли смысл в том, чтобы европейцы прекратили предоставление снабжающих МКС грузовых космических кораблей ATV и вместо этого начали строить служебные модули для создаваемых на базе КК Orion Многоцелевых пилотируемых космических кораблей [MPCV, Multi-Purpose Crew Vehicle].
«Если мы обоснуем, что нет необходимости в ATV после 2015 года, тогда потенциально это позволит высвободить некоторые из этих общесистемных эксплуатационных затрат, чтобы использовать их для чего-то еще, что мы, НАСА, хотим и этом может быть что-то в этом духе», - заявил Герстенмайер. «Поэтому мы смотрим, как мы можем более эффективно использовать наше бартерное соглашение по МКС, чтобы помочь продвинуть исследование [космоса вперед]».
По заявлению Герстенмайера, над аналогичными подходами НАСА работает с JAXA и CSA с целью уже сейчас начать подготовку исследовательской архитектуры для того дня, когда прекратится финансирование МКС.
Официальные лица компании Thales Alenia Space, которая занимается созданием некоторых элементов грузовых кораблей ATV в Турине [Италия], заявили, что ЕКА объявило компании, что после 2015 года нет необходимости в беспилотных грузовых космических кораблях и направила их на поиски путей поставки служебных модулей для MPCV компании Lockheed Martin.
Столкнувшиеся со стесненными финансовыми условиями в своих странах и странах своих партнеров агентства ищут способы реализации запущенных ранее проектов и снятия возникших напряжений в сотрудничестве. ЕКА, получившее отказ на 62-ом Международном конгрессе по аэронавтике со стороны НАСА по вопросу запуска РН Atlas V марсианской миссии 2016 года совместной программы ExoMars, официально обратилось в Роскосмос с приглашением к участию [третьей стороной] в миссиях 2016 и 2018 годов с целью обеспечения запуска миссии 2016 года российской РН Протон.
Стив Маклин [Steve MacLean, президент CSA] отменил свое участие в конгрессе [IAC] после получения вызова на встречу с премьер-министром Стивеном Харпером [Stephen Harper] и другими высшими руководителями страны. Кэйдзи Татикава [Keiji Tachikawa, президент JAXA] приветствовал приход нового премьер-министра Японии Йосихико Ноды [Yoshihiko Noda], которого можно «научить» политике в области космоса. «Мы должны образовывать политиков», - заявил он в интервью.
Одно из средств подобного образования – это подготовленная Международной координационной группой по исследованию космоса [ISECG, International Space Exploration Coordination Group] Глобальная «дорожная карта» исследований [Global Exploration Roadmap], в которой излагается два варианта достижения возможности полета на Марс, через миссии к околоземным астероидам и через лунные миссии.
Кэтлин Лаурини [Kathleen Laurini, старший представитель НАСА по ISECG] заявила, что, приступая к изображению возможных путей развития периода пилотируемых исследований «пост МКС», группа учла уроки международного сотрудничества по программе МКС. Среди используемых принципов были необходимость интегрировать цели партнеров в рамках общего плана, установить реалистичные ожидания и использовать проектные миссии [design reference missions] для формирования требований.
Рекомендации координационной группы возвращаются назад правительствам стран-участниц, которые начнут определять предпочтительные для себя роли и цели. Космическая станция является отправной точкой обоих путей развития и продолжают сыпаться идеи о том, как ее использовать.
По планам станция уже станет местом [для апробации] линий связи с задержкой аналогичной при миссии на Марс, заявил Герстенмайер. В подготовленной Майклом Рафтери [Michael Raftery, заместитель руководителя программы МКС компании Boeing] и бывшим астронавтом Джеффри Хоффманом [Jeffrey Hoffman, Массачусетский технологический институт] статье IAC перечисляется много других концепций [использования] МКС в качестве «промежуточной станции» для исследований в краткосрочной перспективе, начиная с использования ее для испытания передовых систем жизнеобеспечения и других технологий, которые потребуются для [пилотируемых] полетов за пределы низкой земной орбиты. Позднее станция может быть использована в качестве «базового лагеря», где исследователи глубокого космоса смогут проверить свои системы, прежде чем двигаться дальше от Земли.
И, наконец, элементы станции могут быть разъединены, переконфигурированы и перемещены в точки Лагранжа системы Земля-Луна, где они могли бы обращаться по относительно стабильным орбитам, не падая в гравитационный колодец Луны. От туда было бы легче отправиться дальше к астероиду или на лунную орбиту и, в конце концов, на Марс.
«Исследовательская платформа» может быть использована как промежуточная станция для пилотируемого исследования астероида, как база для многоразового лунного посадочного модуля, который мог бы после перезаправки вернуться на поверхность Луны и, наконец, как начальная точка исследования Марса. «Мы представляем, что там вероятно будет русский сегмент и какой-то международный модуль, поэтому мы обсуждаем с нашими русскими коллегами эти вещи», - пояснил Рафтери.
IAC 2011: Церемония открытия
Также по теме:
Источники: