Бактерии E. coli могут производить дизельное топливо в требуемом количестве
 Чашка Петри, на которую засеяны бактерии. (кликните картинку для увеличения) |
|
||||||||
Это так же значит, что полученный специалистами биодизель может быть использован с применяемыми в настоящее время расходными материалами в рамках современной инфраструктуры: двигатели, трубопроводы, цистерны не требует модификации.
«Производство биотоплива с коммерческой целью, которое может быть использовано без необходимости модифицировать транспортные средства, - это и было целью осуществлённого проекта с самого начала. Замена обычного дизельного топлива биотопливом с нейтральным показателем высвобождения углерода в коммерческих масштабах может стать весьма значимым шагом на пути к достижению нашей цели – сокращению выброса парникового газа на 80% к 2050 году. Мировой спрос на энергию растёт и топливо, которые, с одной стороны, не зависят от колебаний цен на нефть, с другой - от политической нестабильности – это всё более привлекательная перспектива» - говорит профессор Джон Лав (John Love, сотрудник биологического факультета Эксетерского университета).
Бактерии E. coli в норме преобразуют углеводы в жиры для того, чтобы построить клеточную мембрану. Молекулы масла используемого в качестве топлива, могут быть получены путём контроля указанного выше процесса. Крупномасштабное производство, при котором используются бактерии E. coli, уже существует в фармацевтической промышленности и, хоть биодизель пока производят в малом количестве в лаборатории, работа будет продолжена для того, чтобы узнать, существует ли коммерчески эффективный путь вывода производимого продукта на топливный рынок.
«Мы гордимся работой, проводимой сотрудниками Эксетерского университета, направленной на создание специфических углеводородов, которые, как мы знаем, продолжат пользоваться большим спросом в будущем. Хоть разрабатываемая технология всё ещё сталкивается с некоторыми трудностями на пути к коммерциализации, изучив данный метод создания биотоплива и другие рациональные технологии, мы надеемся быть готовыми к вызовам ограничения роста выброса углекислого газа в ответ на растущие глобальные требования к топливу, используемому в транспортных средствах» -говорит Роб Ли (Rob Lee, сотрудник «Шелл Проджект энд Текнолоджи»).
Также по теме:
- Учёные смогли увеличить уровень выработки масел клетками водорослей
- Разработан экологически безопасный метод получения топливных присадок
- Быстрый путь к зеленому топливу. Каталитический пиролиз в одну стадию превращает целлюлозу в компоненты топлива
- Микробы наносят ущерб биотопливу
- Неблагоприятные условия делают бактерий устойчивыми к действию антибиотиков
Источники: