Hayabusa: путь домой

9 мая 2003 года JAXA была запущена космическая станция Hayabusa для изучения и доставки образцов грунта с астероида Итокава, находящегося между орбитами Земли и Марса. 13 июня 2010 года станция вернулась к Земле и сбросила спускаемую капсулу. [Изображение JAXA] (кликните картинку для увеличения)

9 мая 2003 года JAXA была запущена космическая станция Hayabusa для изучения и доставки образцов грунта с астероида Итокава, находящегося между орбитами Земли и Марса. 13 июня 2010 года станция вернулась к Земле и сбросила спускаемую капсулу. [Изображение JAXA] (кликните картинку для увеличения)

02.07.2010 (6:29)
Просмотров: 4736
Рейтинг: 1.67
Голосов: 6

Теги:
hayabusa, JAXA, итокава, астероид,
Естественные науки >> Астрономия






Ваша оценка
-2 -1 0 1 2
Эксперты начали открывать капсулу японской миссии Hayabusa, предположительно, с образцами вещества с астероида Итокава после того, как 13 июня она совершила безопасное возвращение на Землю в Австралии. До сих пор точно неизвестно, содержит ли капсула вещество с астероида.

Hayabusa была запущена 9 мая 2003 года ракетой-носителем M-V и дважды совершила посадку на небольшом астероиде Итокава, по форме напоминающем картошку, в ноябре 2005 года. Однако процедура взятия проб прошла не так, как планировалось, определение того, вернулась ли станция с образцами, может занять около 6 месяцев.

Для сбора образцов станция Hayabusa должна была на некоторое время коснуться [астероида] штырем конусообразного зонда для отбора проб и выстрелить снаряд в астероид, чтобы выбить из него вещество в конус.

Во время первой посадки [19 ноября 2005 года] произошло автономное [самой станцией] прерывание последовательности [операций], когда датчики обнаружили препятствие. Вторая посадка [26 ноября 2005 года] [и сближение, и касание] прошла согласно плану, но когда конус задел астероид, программа безопасности отработала со сбоями и запретила последовательность [команд] на выстрел.

Вход в атмосферу основного модуля и спускаемой капсулы Hayabusa


Эксперты Японского агентства аэрокосмических исследований [JAXA] теперь уверены, что в обоих случаях не был произведен выстрел снаряда. Но команда надеется, что сила от удара 500 – килограммового космического аппарата по астероиду со скоростью около 10 см/с могла стряхнуть некоторое количество песчинок пыли по собирающему конусу в канистру с образцами.

Несмотря на проблемы у астероида Итокава в 2005 году, возвращение космического аппарата, его спуск и операции по поиску прошли отлично после путешествия длиной в 6 – миллиардов километров. Спускаемая капсула [массой 17 – кг, шириной 40 – см] на высоте 74000 километров над Индией отделилась от основного корабля, чтобы после войти в атмосферу и совершить посадку в районе полигона Вумера на юге Австралии.

Через 3 часа после отделения капсула вошла в земную атмосферу, сбросила верхний и нижний теплозащитные экраны одновременно и открыла парашют.

Те, кто наблюдал за входом в атмосферу, заявляют, что безоблачное, полное звезд небо осветилось при подходе к Австралии возвращаемой капсулы и основного модуля Hayabusa, который вскоре взорвался. Хитоши Кунинака [Hitoshi Kuninaka], разрабатывавший двигательную установку на базе ионного двигателя, заявил, что яркий свет, вероятно, был вызван 20 – килограммами ксенона, оставшегося в топливных баках.

Вертолет австралийских воздушных сил, Sikorsky S-76, отследил радиомаяк капсулы, осветил место посадки прожектором и зафиксировал положение с помощью GPS для эвакуации капсулы на следующий день. Рано утром 14 июня разведывательный полет еще раз подтвердил положение капсулы, вертолет Bell 412 совершил посадку в 500 – метрах от нее. Два теплозащитных экрана были найдены в 5 – километрах от капсулы.

Несмотря на нагрев до очень высоких температур при входе в плотные слои атмосферы, капсула была обнаружена целой, тонкая пленка изоляции на ее крышке не расплавилась.

Специалисты по безопасности обезвредили пиротехнические устройства [explosive mechanisms] парашюта и теплозащитного экрана прежде, чем тщательно упаковать капсулу в контейнер для транспортировки в чистую комнату в центре управления полигоном Вумера. Там [из корабля] были удалены литиевые батареи и он был продут азотом. Потом корабль был заключен в защитный контейнер для полета чартером из аэропорта Вумера в аэропорт Ханеда [Токио].

Когда 18 июня капсула, наконец, прибыла в исследовательский центр Сигамихара управляющий проектом Дзюнъитиро Кавагути [Junichiro Kawaguchi] был удивлен ее состоянием. «Первоначально я предполагал, что она вернется наполовину разрушенная, в действительно плохом состоянии, но в реальности капсула оказалась больше похожа на новорожденного».

Подготовка к открытию канистры с образцами началась с рентгеновской съемки и компьютерной томографии с целью исследования состояния контейнера, его замков и изоляции, они оказались неповрежденными.

Образцы, если таковые имеются, вероятно, будут песком и пылью. Представители JAXA заявили, что возможности оборудования позволят получить богатые данные даже из образцов в 2,8 – микрон. 24 июня исследователи начали открывать канистру, как ожидается, это займет около недели.

В июле содержимое капсулы будет классифицировано, сперва по размеру. Собственно анализ образцов начнется в августе, определение того, было ли что-либо взято на астероиде, может занять около полугода.

Последний день операций со станцией Hayabusa начался с неприятной неожиданности, показатели гироскопа системы ориентации выдавали сбои. Диспетчеры видели аномалии ранее и смогли перезапустить систему, подготовив станцию к входу [в атмосферу].

После отделения [спускаемой] капсулы центр управления в Сигамихаре переключил станцию в режим фотографирования Земли. Hayabusa находилась в процессе передачи этих данных, когда сигнал был потерян, только 75% черно-белых изображений были переданы.

Для команды управления потеря сигнала подвела черту в семилетней одиссее станции Хаябуса.

Оглядываясь назад, Кавагути полагает, что первый из двух по-настоящему трудных моментов наступил, когда на семь недель станция Hayabusa была полностью потеряна в космосе сразу после посадки на Итокава.

Второе потрясение случилось, когда в 2009 году был потерян последний из четырех ионных двигателей. Команде удалось спасти миссию, используя исправный нейтрализатор одного двигателя и ускоритель другого [схема ионного двигателя].

Кавагути сообщил, что командой был разработан план на случай полной потери космическим аппаратом системы ориентации на основе маховиков [RCW, reaction control wheel], но он не пригодился. Два из трех устройств RCW вышли из строя до достижения астероида Итокава.



Фильм JAXA о миссии Hayabusa



Нравится


Николай Никитин

Также по теме:

Источники:



самое популярное





Rambler's Top100